Fernández firma la ley del tren TIBI: la primera línea estaría lista entre 2029 y 2030
San José — La presidenta Laura Fernández promulgó este miércoles en Casa Presidencial la ley que habilita el avance del proyecto del Tren Eléctrico de Pasajeros TIBI, una semana después de que la Asamblea Legislativa aprobara por unanimidad el financiamiento de $800 millones.
«Es un día de alegría para todo el pueblo de Costa Rica. Hoy vamos a firmar esta importante ley que le dará los recursos al Incofer para poder tener, en el menor tiempo posible, una solución a las grandes presas», afirmó la mandataria junto al ministro de Obras Públicas, Efraín Zeledón.
El cronograma: cuándo y qué se construye primero
El Instituto Costarricense de Ferrocarriles definió el orden de ejecución. La primera línea electrificada conectará San José, Heredia y Alajuela, trayecto que fue elegido primero porque en Alajuela se instalarán los parqueaderos donde permanecerán los futuros trenes.
La construcción de ese tramo arrancaría en el primer semestre de 2028 y duraría aproximadamente año y medio, lo que significa que la primera línea eléctrica estaría lista entre 2029 y 2030.
Una vez concluida esa etapa, vendrá la segunda fase: la electrificación del tramo San José–Cartago, con un plazo de ejecución similar. La ruta hacia Belén continuará operando con trenes diésel, aunque Incofer prevé reforzar el servicio en ese sector.
Lo que falta antes de construir
Antes de que empiecen las obras, el Incofer debe completar dos procesos simultáneos: los carteles de licitación para contratar a las empresas constructoras, y el proceso de expropiaciones. El proyecto requiere 145 expropiaciones con una inversión estimada de $24 millones del presupuesto nacional.
El presidente ejecutivo del Incofer, Álvaro Bermúdez, confirmó que ambos procesos ya están en marcha. Mientras las obras del tren eléctrico no arranquen, el servicio ferroviario continuará operando con trenes diésel en los ramales de Cartago y Belén.
