«Se acabó la alcahuetería»: Marcelo Solano advierte que ya no solo quitarán placas, sino que tratarán los vehículos como residuos sólidos peligrosos que terminan siendo guaridas de delincuentes.
Las calles de San José están a punto de sufrir una transformación radical. La imagen del carro viejo, lleno de polvo, con las llantas estalladas y sirviendo de macetera (o peor, de búnker) tiene los días contados. La Municipalidad de San José, a través de su Policía Municipal, ha iniciado una ofensiva sin precedentes: los vehículos abandonados ya no serán tratados bajo la Ley de Tránsito, sino bajo la Ley de Gestión Integral de Residuos Sólidos.
En palabras sencillas: para el ayuntamiento, ese carro olvidado en la vía pública ahora es basura. Y como tal, será recogido, procesado y eventualmente destruido si el dueño no se hace cargo.
El cambio de reglas: De la multa al decomiso total
Históricamente, el procedimiento era lento y burocrático. Los oficiales de tránsito llegaban, bajaban las placas y se iban. El «cascarón» seguía ahí, estorbando. Ahora, la estrategia liderada por el director de la Policía Municipal, Marcelo Solano, es mucho más agresiva y efectiva. Las autoridades ya han notificado a más de 100 propietarios. El mensaje es claro: o lo mueve usted, o lo movemos nosotros con maquinaria pesada.
El garrotazo económico: Si la grúa municipal se lleva el vehículo, recuperarlo será una pesadilla financiera. Las multas y costos administrativos oscilan entre los ¢850.000 y ¢1.200.000.
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Análisis Legal: Este cambio de paradigma legal permite agilizar el proceso de chatarrización, evitando que los predios municipales se llenen de latas viejas por décadas.
Seguridad Ciudadana: El verdadero objetivo
Más que una cuestión estética, se trata de una estrategia de seguridad comunitaria. Solano fue enfático en que estos vehículos funcionan como imanes para el crimen.
«Dejar un carro abandonado en la calle es un desprecio a la seguridad de los vecinos… empiezan a llegar habitantes de calle, adictos a las drogas a tratar de irlo desarmando de a poquitos», explicó el jerarca.
El ciclo del deterioro:
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Abandono: El dueño deja el carro (a veces incluso modelos nuevos chocados) en vía pública.
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Invasión: Indigentes o adictos lo toman como refugio nocturno.
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Desmantelamiento: Se convierte en venta de repuestos robados o escondite de drogas.
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Inseguridad: El barrio sufre robos y asaltos alrededor de este punto ciego.
Un modelo que se expande
San José no está solo en esta cruzada. Cantones como La Unión (Cartago) y Garabito (Puntarenas) ya están aplicando normativas similares para recuperar sus espacios públicos. La tendencia municipalista para este 2026 es clara: la vía pública es para transitar, no para depositar chatarra privada.
El llamado a los josefinos es urgente. Si usted tiene un vehículo en estas condiciones, muévalo a un garaje privado o véndalo como chatarra antes de que la Municipalidad toque a su puerta.
