La formación de los más jóvenes podría experimentar un giro importante tras el avance legislativo de un proyecto que lleva años bajo la sombra: incorporar la educación vial como materia formal en primaria y secundaria. La iniciativa superó su primera gran prueba en la Asamblea Legislativa, donde fue aprobada en primer debate, y ahora se encamina a definir si se convierte en una nueva asignatura obligatoria para todo el sistema educativo.
Aunque la discusión ha tomado fuerza en los últimos años por el aumento de accidentes y el comportamiento riesgoso en las carreteras, lo cierto es que Costa Rica ha tratado este tema de manera fragmentada. Las campañas, talleres o charlas aisladas nunca han logrado un impacto sostenido. Con este cambio curricular, la idea es que el aprendizaje sea sistemático, continuo y adaptado a cada edad.
Un país que necesita aprender a convivir en carretera
El proyecto plantea llevar a las aulas conocimientos sobre señales, normas de tránsito, uso seguro de la vía pública y principios básicos de movilidad responsable. No se trata únicamente de formar futuros conductores, explican los proponentes, sino también a peatones y ciclistas más conscientes, desde la niñez hasta la adolescencia.
La intención de los diputados que impulsan la iniciativa es clara: que el país empiece a corregir sus malas prácticas desde la raíz. Actualmente Costa Rica registra cifras preocupantes en accidentes de tránsito, muchos de ellos vinculados a imprudencias evitables. Para especialistas en movilidad, integrar este aprendizaje desde edades tempranas podría reducir esos números en el mediano plazo.
¿Qué cambiaría en el currículo?
Aunque todavía falta definir cómo se implementará en cada nivel, el proyecto abre la puerta a que el Ministerio de Educación Pública (MEP) diseñe programas específicos, con contenidos formativos que se vean durante todo el año y no solo como actividades puntuales.
La educación vial podría impartirse como asignatura propia, o bien integrarse dentro de materias existentes con un abordaje más profundo, dependiendo del diseño que establezca el MEP una vez aprobado el proyecto en segundo debate.
Un paso importante, pero no definitivo
La aprobación en primer debate representa un avance, pero el proyecto aún debe superar el segundo debate para convertirse en ley. De recibir el visto bueno final, Costa Rica se sumaría a un modelo educativo que varios países han adoptado exitosamente para combatir la accidentalidad y fortalecer la cultura de respeto en carretera.
Mientras tanto, padres, docentes y estudiantes ya empiezan a preguntarse cómo se vería esta nueva materia en la práctica y qué impacto podría tener en las nuevas generaciones.
