Los conductores que transiten por la autopista General Cañas (Ruta 1) a partir de este lunes 1.° de setiembre ya no tendrán que detenerse a pagar peaje en las estaciones de Río Segundo y Naranjo. El Ministerio de Obras Públicas y Transportes (MOPT) confirmó que la suspensión será indefinida, por lo que el paso será libre en ambos puntos.
La decisión responde a la necesidad de aliviar las presas que se forman diariamente en este corredor, uno de los más congestionados del país, especialmente para turistas que llegan o salen del aeropuerto, transportistas y vecinos que viajan a diario entre San José y Alajuela.
Fin de un contrato y nueva etapa en la carretera
El cambio se da luego de que el contrato de operación de estas casetas venciera el domingo 31 de agosto. Hasta ahora, la administración estaba en manos del Consejo Nacional de Vialidad (Conavi), tras el cierre del Fideicomiso del Banco de Costa Rica, que en su momento lideró la estructuración del proyecto de ampliación de la vía entre San José y San Ramón.
Con el vencimiento de este contrato, el MOPT optó por dejar sin efecto el cobro y abrir completamente las estaciones al libre tránsito.
Una ampliación en espera de financiamiento
El ministro de Obras Públicas y Transportes, Efraím Zeledón, recordó semanas atrás que el Gobierno presentará en la Asamblea Legislativa un proyecto de ley que incluye un crédito por $770 millones, con el objetivo de financiar la esperada ampliación de la carretera.
La Ruta 1, que conecta la capital con el occidente del país, ha sido por años un punto crítico en materia de movilidad. Las obras de ampliación se han retrasado en varias ocasiones, lo que mantiene a miles de usuarios enfrentando largas filas todos los días.
Impacto inmediato en los usuarios
La eliminación del pago en Río Segundo y Naranjo significa un alivio directo para quienes utilizan la autopista, pues además de ahorrar tiempo en carretera, también dejarán de destinar dinero a estos peajes.
Aunque la medida es celebrada por muchos, también abre preguntas sobre cómo se sostendrán a futuro los proyectos viales ligados a la Ruta 1, especialmente considerando la magnitud y costo de las obras que se requieren para modernizarla.
