El plan de extender el servicio del tren hasta San Rafael de Alajuela y Paraíso de Cartago no se concretará durante la actual administración. Así lo confirmó el ministro de Hacienda, Nogui Acosta, al anunciar que no se girarán los ₡1.900 millones presupuestados para esta expansión.
La decisión representa un golpe para al menos 170 mil personas que dependen o esperaban depender del transporte ferroviario para mejorar su movilidad diaria. El proyecto había sido visto como una solución parcial a los crecientes problemas de congestión vial y como un paso hacia una red de transporte más sostenible y eficiente.
Hacienda argumenta falta de capacidad operativa
Según Acosta, el motivo del recorte se debe a que no existen condiciones logísticas ni operativas suficientes para ejecutar la obra dentro del plazo restante de la administración. El jerarca sostuvo que no tiene sentido asignar recursos si el Instituto Costarricense de Ferrocarriles (INCOFER) no puede garantizar que el dinero se utilice de forma eficiente y oportuna.
«No se trata solo de girar el dinero, sino de que exista la capacidad real para ejecutarlo en tiempo y forma», declaró el ministro.
La ampliación hacia Cartago y Alajuela requería inversiones en infraestructura, señalización y adecuaciones en estaciones que, al parecer, no están listas para desarrollarse a corto plazo.
Reacción en la Asamblea Legislativa: frustración y críticas
Diputados de distintas fracciones reaccionaron con molestia ante el anuncio. Algunos lamentaron lo que consideran una falta de compromiso político con el transporte público y aseguraron que esta decisión evidencia un abandono del transporte ferroviario como eje estratégico para el país.
La diputada Rocío Alfaro, del Frente Amplio, criticó la postura de Hacienda y calificó la decisión como “una traición a los usuarios y a las promesas de movilidad sostenible”. Otros legisladores coincidieron en que se pierde una oportunidad histórica para fortalecer un sistema de transporte que podría reducir emisiones y tiempos de traslado.
